Погонска макара

YUFENG обезбедува погонска макара со стандардна големина и целосна приспособена обработка на услуги, со целосни извештаи за фабрички тестови, ISO, CEMA и GB сертификат за индустриски стандард. Секоја завршена макара поминува статичка рамнотежа, ултразвучно откривање на дефекти при заварување и тестирање на заостаната цврстина на адхезија пред испораката, намалување на времето на прекин на опремата и дневните трошоци за одржување за индустриските купувачи. 

Нудиме бесплатна консултација со технички параметри, тестирање на примероци и приспособена поддршка за дизајн на цртање; контактирајте со нашиот тим за продажба за да ја добиете најновата фабрика за понуда и соодветно решение за транспортниот систем.

Дефиниција на производ и функција за пренос на енергија

Основна компонента за пренос на енергија

YUFENG Погонската макара е инсталирана на главниот дел на транспортните системи и функционира како примарна компонента за пренос на енергија. Ја пренесува механичката моќност од моторот и редукторот на подвижната лента, генерирајќи ја влечната сила потребна за континуиран транспорт на материјали. Во споредба со обичните безделници за поддршка, производот директно се справува со затегнатоста на ременот и вртежниот момент генерирани од системот за пренос, што ги прави структурната цврстина, површинската влечна сила и отпорноста на замор критични фактори на изведба.

Тешки дизајн за континуирано пренесување

YUFENG развива и произведува тешки погонски макари за долгочасовни апликации за ракување со рефус материјали. Структурата на макара комбинира интегрирано заварување со жарење за ослободување од стрес за да се подобри стабилноста на димензиите и да се намали ризикот од деформација на обвивката за време на продолжената работа. Овој дизајн е погоден за тешки транспортни системи кои транспортираат рефус материјали во услови на големо оптоварување.

Стабилно влечење под тешки услови

Производот може да се конфигурира и за ткаенини и за транспортни ленти од челична врвца. Нејзините опции за заостанување на површината обезбедуваат сигурно триење помеѓу макара и ремен, помагајќи да се одржи стабилен пренос на енергија при правливи, влажни и калливи работни услови, истовремено намалувајќи го лизгањето на ременот и непотребните загуби на влечење.

Суровина и занаетчиство за производство

Засилена макара школка

Обвивката за макара е изработена од бесшевни јаглеродни челични цевки Q235 со дебелина на ѕидот од 6 mm до 16 mm според бараниот рејтинг на оптоварување. Обемните шевови се обработуваат со помош на автоматско заварување со подводен лак, проследено со жарење за олеснување на напрегањето на печката за да се намали преостанатиот стрес при заварување и да се подобри долгорочната структурна стабилност.

Фалсификувано вратило за пренос

Оската на менувачот користи фалсификуван јаглероден челик со 45 средно ниво и се подложува на грубо вртење, гаснење и калење, ултразвучно откривање на дефекти, прецизно мелење и завршна обработка. Овој повеќестепен процес му обезбедува на вратилото цврстина и димензионална точност потребни за да издржи континуиран вртежен момент, оптоварувања на свиткување и работа на транспортерот со полно оптоварување.

Прилагодени опции за заостанување

YUFENG нуди топло-вулканизирано интегрално заостанување од гума и ладно врзано заменливо заостанува гума. Природно-синтетичка измешана гума со цврстина Shore A 65–75 е достапна во мазни обрасци на површина од шевронен и дијамант. За екстремно влажни околини за рударство, керамичкото заостанување може да се приспособи за да обезбеди поголема влечна сила и подобрена отпорност на лизгање.

Тешки систем за лежиште и заптивање

Тешките двојно запечатени сферични валчести лежишта се комбинираат со повеќеканална лавиринтска заптивна структура за да помогне во заштитата на комората за лежиште од јагленова прашина, минерален прав и дождовница. Оваа конфигурација поддржува сигурна ротација и помага да се продолжи интервалот за подмачкување и одржување на погонската макара.

Фабричка инспекција во пет фази

Секоја погонска макара YUFENG се подложува на клучни процедури за инспекција пред пратката, вклучително и ултразвучна инспекција на заварување, откривање на дефекти на вратилото на менувачот, калибрација на статичка рамнотежа, тестирање на цврстина на кора со заостанување на гума и тестирање на ротационо стареење при целосно оптоварување. Овие контроли помагаат да се потврди интегритетот на структурата, квалитетот на површинското поврзување и оперативната стабилност за тешки транспортни апликации.

Податоци за тестирање на терен и споредба на перформансите

Долгорочна верификација на тешката работа

YUFENG спроведе 8-месечни континуирани тестови за следење на терен во отворени рудници за јаглен и проекти за пренесување на крајбрежните пристаништа, споредувајќи ја YUFENG Drive Pulley со конвенционалните пазарни макари под исти работни услови со тежок товар. Резултатите од тестот потврдија значителни подобрувања во стабилноста на влечење, структурната издржливост и перформансите за одржување.

Сигурни анти-лизгачки перформанси

Под услови на влажен минерален прав, производот за заостанување од дијамантска гума YUFENG одржува коефициент на триење над 0,45, додека обичните мазни челични макари може да паднат под 0,2 и да доживеат често лизгање на ременот. Подобрените перформанси на влечење помагаат да се намалат прекините во пренесувањето и да се подобри севкупната ефикасност на производството.

Висока структурна стабилност при континуирано оптоварување

По 30.000 часа работа со целосно оптоварување, отклонувањето на вратилото на погонската макара YUFENG останува контролирано во рамките на 0,12 mm. Во споредба со макарите со тенка обвивка кои се повеќе склони кон деформација на свиткување, зајакнатата структура на обвивката и вратилото ефикасно ги намалуваат проблемите со следењето на ременот и нерамномерното абење на рабовите на ременот.

Продолжена издржливост на заостанување

Топло-вулканизираната гумена заостаната структура одржува одлична цврстина на врзување и интегритет на површината по долгорочно работење на рудникот, отпорен на лупење и пукање предизвикани од повеќекратно триење и тешко оптоварување. Ова ја намалува фреквенцијата на замена и ги намалува трошоците за одржување во споредба со обичните решенија за заостанување.

Намалени барања за одржување

Со тешка заштита за заптивање и оптимизирана конфигурација на лежиштето, YUFENG Drive Pulley бара само периодично подмачкување и рутинска проверка при нормални работни услови. Подобрениот дизајн за заштита од загадување помага да се намалат дефектите на лежиштата предизвикани од прашина, влага и минерални честички.

Решавање на вообичаени проблеми со погонот на транспортерот

Оптимизираната дебелина на обвивката, зајакнатиот дизајн на вратило и повеќеслојниот систем за заптивање директно се справуваат со главните работни проблеми, вклучително лизгање на ременот, деформација на макара, оштетувања од заостанати и неуспеси од контаминација на лежиштата, обезбедувајќи постабилен пренос на енергија за тешките транспортни системи.

Случаи за апликација за реални индустриски проекти

Проект за пренесување на рудник за јаглен во југоисточна Азија

Системот за фиксен транспортер на средно долги растојанија кој транспортира приближно 12.000 тони суров јаглен дневно ја усвои YUFENG шевронната коска заостаната Drive Pulley. Работното опкружување вклучува висока влажност, силна јагленова прашина и чести големи материјални влијанија.

Потврдени долгорочни перформанси на рударството

По 26 месеци континуирано работење, обвивката на макара остана без деформации, заостанувањето на гумата не покажа ненормално лупење, а коморите на лежиштата одржуваа добра чистота без навлегување прашина. Според евиденцијата за работењето на клиентите, инцидентите со лизгање на ременот биле намалени од 8-12 пати месечно на помалку од еднаш на два месеци, со што значително се намалувале трошоците за работната сила и резервните делови за одржување.

Европски систем за ракување со рефус во крајбрежните пристаништа

Европски пристанишен терминал инсталираше YUFENG дијамантска двонасочна погонска макара на реверзибилни транспортери кои транспортираат железна руда и чакал. За да се прилагоди на честото изложување на дожд и солена магла, приспособената конфигурација за заостанување од керамички композит обезбеди стабилно влечење при континуирано двонасочно пренесување.

Континуирано работење на пристаништето

Оперативните записи покажаа дека макара поддржува приближно 20 часа дневно трчање со стабилни перформанси на влечење во текот на различните сезони, помагајќи да се одржат ефикасните операции на товарење и растоварање без прекини на лизгање на ременот.

Широк опсег на индустриска примена

Надвор од апликациите за рударство и пристаниште, производот YUFENG е широко користен во погони за металургија, системи за транспорт на суровини за цемент, линии за снабдување со јаглен за топлинска енергија и проекти за транспорт на агрегат. Погоден е за ракување со јаглен, железна руда, варовник, чакал и минерални прав материјали под тешки транспортни услови.

Поддршка за верификација на проектот

YUFENG може да обезбеди достапни фотографии за инсталација, записи за параметрите на проектот и референци за апликации за да им помогне на клиентите да ја проценат компатибилноста на производите пред да ги набават масовните и надградбите на транспортниот систем.

Комплетна табела со технички спецификации 

Зошто да изберете ЈУФЕНГ?

Дизајниран за преносен пренос на енергија

За разлика од обичните компоненти на транспортерот кои поддржуваат само движење на лентата, производот YUFENG е развиен како клучна влечна единица одговорна за пренос на вртежниот момент на моторот на подвижната лента. Секој детал од дизајнот се фокусира на стабилна излезна моќност, доволна отпорност на оптоварување и сигурно поврзување со ременот при транспорт на тешки материјали на долги растојанија.

Оптимизирано совпаѓање за комплетни транспортни системи

YUFENG не обезбедува само самостојни производи за макара. Нашиот инженерски тим ја проценува ширината на лентата, цврстината на истегнување, брзината на транспортерот, карактеристиките на материјалот и работните услови за да препорача соодветен дијаметар на макара, заостаната структура и конфигурација на вратилото. Овој системски пристап помага да се спречат проблеми како што се недоволно влечење, прекумерно затегнување на ременот и предвремено абење на компонентите.

Стабилни перформанси при континуирана тешка операција

Drive Pulley често работи под највисоката позиција на стрес на транспортниот систем, особено во апликациите за рударство, пристаништа и ракување со рефус материјали. YUFENG дизајнира структури на макари со засилена распределба на оптоварување и оптимизирана ротирачка рамнотежа за да одржува непречено работење при континуиран пренос со висок вртежен момент.

Повеќе површински решенија за различни работни услови

Различни средини за пренесување бараат различни решенија за влечење. YUFENG обезбедува различни опции за заостанување, вклучително и заостанување од шевронен гума, заостанување на дијамантскиот модел и заостанувањето од керамички композит, овозможувајќи им на клиентите да изберат соодветни перформанси на триење според работните услови на суво, влажно, прашина или високо триење.

Сигурна поддршка за набавки засновани на проекти

За производителите на транспортери, EPC изведувачите и индустриските крајни корисници, YUFENG обезбедува технички цртежи, потврда на спецификацијата и координација на производството пред завршувањето на нарачката. Ова ги намалува ризиците за несовпаѓање на инсталацијата и им помага на клиентите да постигнат понепречено спроведување на проектот.

Најчесто поставувани прашања

П1: Зошто погонската макара се смета за најкритична ротирачка компонента во транспортниот систем?

А1:Бидејќи погонската макара директно ја пренесува моќноста на моторот на подвижната лента и одредува дали лентата може да постигне стабилно движење под оптоварување. Ако влечењето е недоволно или структурата на макара не може да издржи работен напон, може да се појават проблеми како што се лизгање на ременот, нестабилна брзина на пренесување и прекин на производството.

П2: Како клиентите треба да го изберат соодветниот тип на заостанување за погонската макара?

А2:Изборот главно зависи од работната средина и барањата за пренесување. Мазната гумена заостанување е погодна за општи услови за суво пренесување; обрасците со шевронен и дијамант ја подобруваат влечната сила за апликации со тешки товари; керамичкото заостанување се препорачува за екстремно влажни средини или високолизгачки средини кои бараат повисоки перформанси на триење.

П3: Кои информации се потребни за прилагодување на Drive Pulley?

А3:Клиентите вообичаено треба да обезбедат ширина на подвижната лента, цврстина на истегнување на ременот, барања за дијаметар на макара, моќност на моторот, брзина на пренос, тип на материјал и работна средина. Врз основа на овие параметри, YUFENG може да препорача соодветни структурни спецификации и да обезбеди приспособени решенија за производство.

Контактирајте не:

Ако ви треба стабилна, тешка макара усогласена со вашиот систем за транспорт на рудник, пристаниште или фабрика за цемент, ве молиме контактирајте го нашиот продажен тим за да побарате бесплатни примероци на производи, да го преземете целосниот каталог на технички параметри и да ја добиете најновата понуда за големопродажба на фабриката. Нашите инженери можат да ја приспособат големината на макара, заостанатиот шаблон и структурата на заптивањето според вашето вистинско оптоварување на транспортерот, влажноста на локацијата и барањата за транспорт на материјали.