Подземните рударски средини бараат подвижни ленти кои можат да издржат тешки удари, влага, ризици од пожар и континуирано работење. Цврстата ткаена подвижна лента YUFENG е специјално развиена за транспорт на подземен рудник за јаглен, користејќи интегрален ткаен текстилен труп во комбинација со технологија за импрегнација од PVC или PVG за да се создаде силна композитна структура од гума-текстил.
За разлика од традиционалните транспортни ленти со повеќеслојни ткаенини кои може да доживеат раздвојување на слоеви при повторен удар и сурови подземни услови, цврстата ткаена структура ги интегрира предивата од искривување и ткаенини во едно засилено јадро на ременот. Овој дизајн ја подобрува отпорноста против раслојување, кинење и механички оштетувања при тешки транспорти.
YUFENG самостојно произведува комплетна серија на цврсти ткаени појаси со интегрални јадра од ткаени ткаенини со висока цврстина. Дизајнирани за подземен транспорт на јаглен, овие појаси обезбедуваат сигурни перформанси отпорни на пламен, антистатички, отпорни на удари и отпорни на кинење за тешки рударски апликации.
Со напредна технологија на производство и строга контрола на квалитетот, YUFENG обезбедува решенија за рударски транспортери кои покриваат општ подземен транспорт на јаглен, тешки транспортни системи и посебни работни услови кои бараат отпорност на топлина, отпорност на масло или перформанси на ниски температури.
Производите на YUFENG се во согласност со меѓународните барања за квалитет и можат да обезбедат поддршка за усогласеност со стандардот CE, MSHA, TUV, CEMA, извештаи за инспекција на SGS и сертификат за управување со квалитет ISO9001:2015 за глобалните рударски клиенти.
Изведбата на подземните подвижни ленти во голема мера зависи од структурата на труп и изборот на материјал. Цврстата ткаена транспортна лента YUFENG усвојува едноделно интегрално јадро од ткаена ткаенина, каде што предивата од искривување и ткаенини се вткаени во компактна армирана структура пред да бидат целосно импрегнирани со ПВЦ или ПВГ соединение.
Цврстиот ткаен труп ги елиминира традиционалните повеќеслојни сврзувачки интерфејси. Оваа структура го спречува раздвојувањето помеѓу слоевите кога ременот ќе доживее постојано свиткување, силен удар и ненадејни услови на оптоварување.
Системот за мешано предиво од полиестер и најлон со висока издржливост обезбедува одлична цврстина на истегнување додека одржува флексибилност околу транспортерските макари. Ова му овозможува на појасот да работи сигурно во сложени распореди на подземни коловози.
Различни рударски средини бараат различни материјали за покривање. YUFENG обезбедува и PVC и PVG решенија за цврсто ткаени појаси според нивото на удар на материјалот, условите на абразија и барањата за пренесување.
| Тип на појас | Структурна карактеристика | Соодветна апликација |
|---|---|---|
| ПВЦ цврста ткаена транспортна лента | Јадрото на ткаенината е целосно импрегнирано со ПВЦ соединение, со ПВЦ облога на двете површини. Обезбедува отпорни на пламен, антистатички перформанси со економични трошоци за работа. | Погоден за општ подземен транспорт на јаглен, транспорт на средно лесно оптоварување и конвенционални рударски патишта. |
| ПВГ солидна ткаена подвижна лента | Јадрото на ременот е импрегнирано со ПВЦ и комбинирано со дополнителна работна обвивка од измешана гума NBR/NR. Обезбедува поголема отпорност на триење, отпорност на удар и цврстина на кинење. | Погоден за тешко подземно ископување, транспорт на големи грутки јаглен и места за напојување со голем пад. |
Главната разлика помеѓу ПВЦ и ПВГ типовите лежи во заштитата на работната површина и способноста за удар. ПВЦ моделите најчесто се избираат за стандарден подземен транспорт, додека моделите PVG се претпочитаат за главни транспортни системи со големо влијание каде што е потребен подолг работен век.
Проектите за рударство бараат различни нивоа на јачина на ременот според растојанието на пренос, тежината на материјалот и условите на товарење. YUFENG обезбедува комплетна палета на спецификации на цврсти ткаени појаси со ширина од 400mm до 2200mm и оценки за јачина на кршење од 680N/mm до 3150N/mm.
Ремените може да се совпаднат со специјални цврсти ткаени појаси и стандардни системи за празно место, обезбедувајќи сигурна интеграција со подземната транспортна опрема.
Стандардните цврсто ткаени ПВЦ ремени отпорни на пламен и антистатички ПВЦ се дизајнирани за општи апликации за транспорт на јаглен. Тие обезбедуваат стабилни перформанси под барањата за безбедност на подземјето и се погодни за нормални температурни услови од -20℃ до +60℃.
Тешките PVG цврсто ткаени појаси се развиени за средини со големи грутки материјали и често вчитување на удар. Дополнителната гумена работна обвивка ја подобрува отпорноста од пробивање, продирање и абразија на површината.
YUFENG, исто така, обезбедува приспособени решенија за цврсто ткаени појаси за посебни услови, вклучувајќи висока температура, изложеност на масло и екстремно ладни средини.
Модифицираните соединенија може да се изберат за апликации кои бараат отпорност на температура до 120℃, отпорност на масло од минерално масло и маснотии или флексибилност при услови на ниска температура до -40℃.
Условите за подземна експлоатација значително варираат во зависност од големината на јагленот, растојанието на пренесување, начинот на исхрана и факторите на животната средина. YUFENG обезбедува приспособени решенија за цврсто ткаени појаси засновани на реалните работни барања наместо да нуди само стандардни спецификации.
YUFENG поддржува прилагодување на степенот на јачина на труп, ширина на ременот, ПВЦ или ПВГ структура, дебелина на гумената обвивка и специјални функционални соединенија. Достапниот опсег на јачина опфаќа 680N/mm до 3150N/mm за да се исполнат различните барања за подземен транспорт.
За моделите PVG, клиентите можат да изберат приспособена дебелина на работниот гумен капак од 1,5 mm до 6 mm во согласност со барањата за абразија и удар. Дополнителни слоеви за зајакнување, исто така, може да се интегрираат за тешки услови за хранење на грутки материјал.
Според различни рударски средини, YUFENG може да обезбеди функционални модификации, вклучително и отпорни на пламен и антистатички перформанси, отпорност на масло, отпорност на високи температури, флексибилност на ниски температури и зголемена отпорност на удар.
Овие приспособени решенија им помагаат на операторите во рударството да ја изберат најсоодветната структура на ременот според карактеристиките на материјалот, температурниот опсег и условите за работа под земја.
Правилната инсталација и правилното одржување директно влијаат на работниот век на подвижната лента. YUFENG обезбедува технички упатства за сечење, спојување и прилагодување на транспортниот систем за да се обезбеди стабилна работа по инсталацијата.
Механичкото спојување на прицврстувачите најчесто се користи за одржување на подземниот транспортер бидејќи овозможува побрза инсталација и поправка. За време на монтажата, краевите на ремените треба да се исечат рамномерно, одржувајќи ја структурата на ткаениот труп недопрена без да се оштетат внатрешните влакна.
Прицврстувачите за рударски појаси со висока јачина треба да се инсталираат со рамномерен притисок за да се избегне нерамномерна концентрација на стрес. По заедничкото завршување, треба да се спроведе тестирање на затегнатоста пред нормална работа.
За главните транспортни транспортери кои бараат постојани врски со висока јачина, спојувањето со топла вулканизација обезбедува поцврсто и помазно решение за спојување.
За време на вулканизацијата, површинската обвивка се отстранува внимателно додека го заштитува цврстото ткаено јадро. Двата краја на ременот се прецизно порамнети и врзани со посебни материјали за вулканизација под контролирани услови на температура и притисок.
Правилно завршен вулканизиран спој може да постигне цврстина на зглобот блиску до оригиналните перформанси на ременот, што го прави погоден за клучните системи за подземен транспорт.
За да го максимизирате работниот век, YUFENG препорачува усогласување на цврсти ткаени ленти со соодветни транспортни компоненти, вклучително и безделници за удар, ролки за корито и уреди за корекција на отстапување.
За примена на тешки грутки материјали, треба да се инсталираат тампон ролери за удар на местата за напојување за да се намали директното влијание на површината на ременот. Подземните преносни системи на долги растојанија треба да вклучуваат и соодветни уреди за следење за да се спречи оштетување на рабовите предизвикано од отстапување на ременот.
YUFENG обезбедува едношалтерски решенија за подземно транспортирање со снабдување не само со подвижни ленти, туку и поврзани додатоци и потпорни компоненти за комплетни транспортни системи за рударство.
Во прилог на цврсти ткаени ленти, YUFENG обезбедува подвижни ленти со странични ѕидови, транспортни ленти од ткаенина, подвижни ленти од челични жици и подвижни ленти со шаблони за различни апликации за ракување со рефус материјали.
Производите за поддршка вклучуваат празно место за удар, празно место за носење во корито, повратни ролери, самопорамнети ролки, склопови на макари, гума за обвивка за транспортери, гумени плочи отпорни на абење, комплети за поправка на ремени и прицврстувачи за рударски ремени.
За меѓународни рударски проекти, YUFENG може да организира пратки со мешани контејнери комбинирајќи појаси, безделници и сродни додатоци. Ова им помага на клиентите да ја поедностават координацијата на добавувачите и да ги намалат трошоците за логистика.
Сигурните перформанси започнуваат со стабилни суровини. YUFENG користи само квалификувани нови материјали и строго ја контролира проверката на материјалот пред производството.
Цврстиот ткаен труп користи индустриски полиестерски и најлонски мешани предива со искривени ткаенини со висока издржливост. Интегралната структура на ткаење создава силно еднослојно јадро на ременот со подобрена отпорност од удар и кинење.
Појасите од типот ПВЦ користат девствена ПВЦ смола комбинирана со средства за отпорност на пламен, антистатички адитиви и модификатори против стареење. PVG ремените додаваат висококвалитетни NR/NBR измешани гумени капаци за да ја подобрат отпорноста на триење и удари.
Секоја серија на јадро од ткаенина, материјали од смола и функционални адитиви се подложени на лабораториско тестирање пред да влезе во производство. Тестовите вклучуваат изведба на истегнување, својства на отпорност на пламен и површинска антистатичка отпорност.
Цврсто плетените појаси YUFENG се произведени според признатите стандарди за транспортни ленти и безбедносни барања. Производите се во согласност со стандардите ISO 340, ISO 284 и GB/T 9770, додека барањата за подземни отпорни на пламен и антистатички барања ги задоволуваат безбедносните стандарди MT/T 914 за ископување јаглен.
За меѓународните пазари, YUFENG може да обезбеди CE сертификат, поддршка за усогласеност поврзана со MSHA, поддршка за сертификација TUV, референца за стандардот CEMA, извештаи за инспекција SGS и сертификат за управување со квалитет ISO9001:2015.
| Ставка за изведба | Стандарден услов | Стандард за тестирање |
|---|---|---|
| Номинална јачина на кршење | 680-3150 N/mm | ISO 284 |
| Површински отпор | ≤3×10⁸ Ω | ISO 284 |
| Перформанси на отпорни на пламен | Во согласност со тестот за пламен во подземниот рудник за јаглен | ISO 340 / MT/T 914 |
| Губење на абразија на капакот PVG | ≤0,8 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Отпорност на раслојување | Нема раздвојување на облогите по 10.000 циклуси на свиткување | Тест за замор во фабрички свиткување |
YUFENG користи професионални методи на пакување според ширината на ременот и барањата за транспорт за да го заштити квалитетот на ременот за време на меѓународниот превоз.
Појасите со средна ширина од 400 mm до 1200 mm обично се намотани на челични макари, завиткани со водоотпорна фолија и обезбедени за полнење контејнери. Тешките ремени со голема ширина од 1400 mm до 2200 mm користат зајакнато челично пакување со макара со дополнителна заштита на рабовите.
Прилагодените кратки делови добиваат независна заштитна обвивка за да се спречи оштетување на површината, особено за работните капаци од гума PVG.
За време на складирањето, ремените треба да се чуваат хоризонтално на макари, заштитени од директна сончева светлина, органски растворувачи и извори на висока температура.
Изборот на правилен цврст ткаен појас бара разгледување на јачината на ременот, карактеристиките на материјалот, влијанието на напојувањето, температурните услови и распоредот на транспортерот. YUFENG обезбедува техничка помош за да им помогне на клиентите да изберат соодветни PVC или PVG структури.
За да добијат точна понуда, клиентите можат да дадат ширина на ременот, степен на јачина, тип PVC или PVG, дебелина на капакот PVG, големина на материјал, висина на напојување, работна температура, количина на нарачка и информации за портата за испорака.
Техничкиот тим на YUFENG ги проценува условите за примена и препорачува соодветни структури на појаси, помагајќи им на клиентите во рударството да ја намалат фреквенцијата на одржување и да ја подобрат доверливоста на пренесувањето.
Цврста ткаена подвижна лента е интегрална текстилна подвижна лента со едноделен ткаен труп. Предивата за искривување и ткаенини формираат едно цврсто јадро кое е импрегнирано со ПВЦ или ПВГ соединенија за да се создаде силна гумено-текстилна структура.
ПВЦ цврсто ткаени појаси користат ПВЦ облога на двете површини и се погодни за општ подземен транспорт. PVG ремените додаваат гумена работна обвивка, обезбедувајќи подобрена отпорност на триење и заштита од удар за тешки апликации за рударство.
YUFENG обезбедува цврсти ткаени појаси со степени на цврстина на кинење од 680N/mm до 3150N/mm и ширина од 400mm до 2200mm.
Да. Цврстите ткаени појаси се широко користени во подземното ископување јаглен поради нивните карактеристики на отпорност на пламен, антистатички, отпорни на удари и против раслојување.
Да. YUFENG може да ги приспособи ремените со отпорност на масло, отпорност на висока температура, флексибилност на ниски температури, дополнителни слоеви за зајакнување и различни дебелини на гумени капаци PVG според работните услови.
YUFENG обезбедува сертификат за управување со квалитет ISO9001:2015 и може да понуди поддршка за усогласеност со стандардот CE, MSHA, TUV, CEMA и извештаи за инспекција на SGS според барањата на проектот.