ЈУФЕНГ Cleated и страничен подвижна лента, исто така познат како брановиден страничен подвижна лента или подвижна лента со стрмен агол, е дизајнирана за пренесување на најголемиот дел материјали каде што конвенционалните рамни појаси не можат да обезбедат доволна висина на кревање или да спречат враќање на материјалот. Појасот се состои од основен појас, брановидни странични ѕидови и попречни штипки, кои се интегрирани преку топла вулканизација.
ЈУФЕНГ обезбедува конструкции зајакнати од ткаенина и челични кабли за ЕП за различни растојанија на пренесување, тежини на материјали и распоред за инсталација. Достапните дизајни поддржуваат хоризонтално, наклонето и вертикално пренесување, што ги прави погодни за апликации за рударство, цемент, агрегати, жито, хемиски и други апликации за ракување со рефус материјали.
Трупот од EP ткаенина обезбедува добра флексибилност, мало издолжување и стабилни перформанси на истегнување. Погоден е за транспортни системи со средно оптоварување со релативно кратки или умерени растојанија на пренос, вклучувајќи цементарници, капацитети за преработка на жито и производни линии на агрегат.
Трупот од челичниот кабел обезбедува поголема цврстина на истегнување и помало трајно издолжување од конструкциите на ткаенината. Дизајниран е за тешки апликации кои бараат поголемо растојание на пренесување, висина на подигање и капацитет на материјалот, особено во рударството и системите за ракување со рефус материјал од големи размери.
| Тип на појас | Основна карактеристика | Применлива работна состојба |
|---|---|---|
| ЕП Ткаенина страничен појас | Флексибилен, ниско издолжување, исплатлив | Средно-кратко растојание и пренос со средно оптоварување |
| Појас на страничен ѕид од челичен кабел | Висока цврстина на истегнување, ултра ниско истегнување | Пренесување на долги и тешки задачи |
Соодветниот труп треба да се избере според висината на кревање, должината на ременот, густината на материјалот, часовниот капацитет и максималниот агол на пренесување.
ЈУФЕНГ обезбедува брановидни странични ѕидови во височини од40 mm до 500 mm, овозможувајќи структурата на ременот да се совпадне со различни волумени на материјали и преносни капацитети.
Достапни се конфигурации на штипки T, C и TC. Висината на гребенот може да се прилагоди од20 mm до 460 mm, со растојание приспособено според карактеристиките на материјалот и аголот на пренесување.
Достапните широчини на подвижна лента и странични ѕидови се движат од300 mm до 2000 mm, со трупови од ткаенина EP100–EP1000 и трупови од челични врвки ST630–ST2000 достапни за различни барања за оптоварување.
Стандардната гумена смеса која е отпорна на абење е погодна за конвенционални наливни материјали како песок, агрегат, јаглен и цементни суровини. Нормалниот опсег на работна температура е приближно-20°C до +60°C.
Оваа структура ги комбинира својствата на отпорност на пламен и спроводливост за подземни средини каде што пожарот и статичкиот електрицитет се главни безбедносни грижи. Применливите модели може да се произведуваат споредMT/T668барања.
Гума отпорна на топлина базирана на EPDM се користи за пренесување топли материјали како цементен клинкер и металуршка згура. Соодветните формулации можат да поддржат температури на материјалот до приближно180°C, во зависност од реалните работни услови.
Покривната гума базирана на NBR обезбедува отпорност на минерални масла, лубриканти и одредени хемиски средства, намалувајќи го отокот и пукањето на гумата во работните средини контаминирани со масло.
Ладно флексибилно гумено соединение одржува флексибилност при апликации на ниски температури и може да се конфигурира за надворешни средини за пренос до приближно-40°C, во зависност од конкретната формулација.
Апликациите за контакт со храна можат да користат соодветни нетоксични и лесно чисти материјали за опрема за транспорт на жито, овошје, зеленчук и храна. Точниот материјал и сертификацијата треба да бидат избрани според дестинацијата на пазарот и барањата за апликација.
ЈУФЕНГ нуди полиестерска ткаенина од ЕП или основни појаси зајакнати со галванизиран челик според барањата за пренос на оптоварување, растојание и подигање.
Достапните висини на страничните ѕидови вклучуваат40, 60, 80, 100, 200, 300, 400 и 500 mm, со други димензии достапни според барањата на проектот.
Шипките T, C и TC може да се изберат според големината на материјалот, аголот на пренесување и потребната носивост.
Гумени формулации отпорни на абење, отпорни на пламен, високи температури, отпорни на масло и ниски температури може да се конфигурираат за различни работни средини.
Може да се додаде попречно засилување за да се подобри поддршката на основниот ремен за време на повратниот удар, додека дополнителното попречно засилување од челична жица може да се конфигурира за оптоварување на материјал со голем удар.
ЈУФЕНГ поддржува сечење со фиксна должина и приспособени димензии за компактна опрема за пренос и инсталации специфични за проектот.
Страничните ѕидови, штипки и појасот на основата се интегрирани преку високотемпературна вулканизација наместо да се потпираат само на површинско лепење. Ова помага да се одржи структурниот интегритет при повеќекратно свиткување и ракување со макара.
Брановидните странични ѕидови содржат материјал странично, додека штипките обезбедуваат попречна потпора. Во зависност од конфигурацијата на системот и карактеристиките на материјалот, ременот може да се користи за апликации со стрмен агол и вертикално пренесување.
Комбинацијата на странични ѕидови и штипки формира индивидуални џебови за материјали, помагајќи да се намали лизгањето и истурањето на материјалот на стрмните преносни делови.
Транспортните системи на страничниот ѕид може да се конфигурираат за распоред од хоризонтална кон наклонета, Z-тип и S-тип, потенцијално намалувајќи ја потребата за посредни точки за пренос.
Структурите на EP генерално се погодни за апликации со средно оптоварување, додека конструкциите од челичниот кабел обезбедуваат поголема цврстина на истегнување за тешки и подолги преносни системи.
ЕП ткаенина со висока издржливост и галванизиран челичен кабел со висока цврстина се избрани според потребната оценка на истегнување.
Флексибилни гумени соединенија со добра отпорност на замор на свиткување се користат за странични ѕидови и штипки за да издржат повторени движења околу макарите.
Вирген природна гума или функционална синтетичка гума како што се NBR и EPDM може да се изберат според барањата за абење, масло и температура.
Попречно цврсто засилување и конструкции од челична жица против кинење може да се вградат во специјални дизајни каде што е потребна дополнителна поддршка или отпорност на удар.
Секоја серија на ткаенина, челичен кабел и гумени материјали подлежи на проверка на истегнување, виткање и адхезија пред да влезе во производство.
За трајни приклучоци, појасот на основата се подготвува во скалести слоеви додека страничните позиции и позициите на дупчето се точно порамнети. Соодветната гума за поврзување потоа се поставува помеѓу слоевите на ременот пред вулканизацијата под контролирана температура и притисок.
Поправка на ладно лепило може да се користи за локализирано оштетување на површината или итно одржување. Не се препорачува како примарен носечки спој за долготрајна тешка работа.
За да го потпираат ременот за време на повратниот удар, треба да се користат повратни прачки специфични за страничниот ѕид. Празнините за удар на PU треба да се инсталираат во близина на точките за товарење каде што големите материјали можат да создадат концентриран удар.
Самопорамнетите лер може да се инсталираат во соодветни интервали на долги линии за пренос за да се намали отстапувањето на ременот и да се одржи стабилна работа.
ЈУФЕНГ Транспортниот појас со исчистен и страничен ѕид може да обезбеди Транспортна лента од ткаенина, Транспортна лента од челичен кабел, Транспортна лента со шари, Транспортна лента со груб врв и транспортна лента за цевки за различни барања за транспорт.
Соодветните компоненти вклучуваат ролери за корито, ролери за враќање, ударни ролери, самопорамнети ролери и специјални склопови на ролери за транспортери на страничниот ѕид.
За одржување на транспортниот систем достапни се гумени плочи отпорни на абење, обвивки за транспортери, лепила за поправка и комплети за вулканизација.
HDPE Water Pipe и HDPE Dredge Pipe може да се набават за помошни апликации за транспорт на вода и кашеста маса во рударски проекти.
Димензиите на валјакот, висината на страничниот ѕид, конфигурацијата на штипки, ширината на ременот и гумената формулација може да се прилагодат според инженерските цртежи и работните услови.
Транспортните ленти на страничните ѕидови YUFENG се произведуваат со повикување наISO 14890, DIN 22102 и GB/T 7984барања. Може да следат конструкции на основа од челични каблиDIN 22131, додека применливите подземни модели отпорни на пламен може да се произведуваат споредMT/T668.
Достапната документација може да вклучуваISO 9001 сертификат за управување со квалитет, CE документација, SGS тест извештаи, документација за безбедноста на рудникот за јаглен и извештаи од тестови за фабрички свиткување-замор, во зависност од конфигурацијата на производот и дестинацијата на пазарот.
| Ставка за изведба | Стандарден услов | Стандард за тестирање |
|---|---|---|
| Издолжување на пауза на труп на ЕП | ≥300% | ISO 6259 |
| Јачина на меѓуслојна кора | ≥12 N/mm | ISO 2411 |
| Трајно издолжување под номинално оптоварување | ≤2,5% | DIN 22102 |
| Загуба од абразија на капакот на гума | ≤0,8 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Сила на адхезија на коренот на страничниот ѕид | Нема одвојување по 10.000 циклуси на свиткување | Фабрички тест за свиткување |
Ремените со ширина од приближно 300–1000 mm може да се зацврстат со наменски носачи од метална рамка за заштита на брановидни странични ѕидови за време на транспортот.
Тешките странични појаси од приближно 1200–2000 mm широки може да се прицврстат со армирани челични ремени и дрвени палети за контејнерска испорака.
Кратките приспособени делови се одделно заштитени со пена или други материјали за амортизација за да се намали судирот со цепнатинки и странични ѕидови за време на транспортот.
Чувајте ги ремените хоризонтално во сув магацин и избегнувајте продолжено изложување на директна сончева светлина, хемиски растворувачи и други услови што може да го забрзаат стареењето на гумата.
Техничките инженери на YUFENG можат да ги користат овие параметри за да ја одредат соодветната класа на труп, конфигурацијата на страничниот ѕид и структурата на цепнатинки за системот за пренос.
Е-пошта: jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp / WeChat / Мобилен: +86 15318787602
Адреса на фабриката:Село Xiagou, ETDZ, Кингдао, Шандонг, Кина