ЈУФЕНГ Враќање безделник ролери, исто така познат како повратен валјак или заден транспортер, е инсталиран на долниот дел за враќање на транспортер за да ја поддржи празната подвижна лента додека се враќа назад до делот за погон или опашка. Неговите главни функции се да ја одржува формата на ременот, да го намали опаднатото, да поддржува непречено движење за враќање и да помогне во одржувањето стабилно следење на ременот.
ЈУФЕНГ обезбедува рамни паралелни, V-тип на центрирање, спирално самочистење, HDPE антикорозивни, поцинкувани и гумени дискови за враќање без работа за рударство, цемент, пристаништа, хемиски постројки, електрани и други апликации за пренесување на најголемиот материјал. Различни материјали на обвивка, површински третмани, структури за запечатување и конфигурации на лежиштата може да се изберат според ширината на ременот, својствата на материјалот и работната средина.
Стандардните надворешни дијаметри вклучуваат 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 и 219 mm, со должина на валјакот и дебелина на ѕидот достапни според цртежите на рамката на транспортерот. Ролерите се дизајнирани за компатибилност со обичните конструкции на транспортери DTII, TD75 и CEMA.
Рамниот паралелно повратен празен празен уред користи единечен праволиниски цилиндричен валјак за да го поддржи растоварениот ремен. Неговата едноставна структура е погодна за конвенционални транспортни линии што носат суви и релативно нелепливи материјали каде што е потребна основна поддршка на повратниот ремен.
Враќање во мирување од тип V користи два валјаци распоредени во V конфигурација за да обезбедат дополнително насочување за центрирање на ременот. Погоден е за транспортни линии на долги растојанија каде што може да дојде до отстапување на ременот при континуирано повратно работење.
Спиралниот повратен безделник користи спирален профил на површината за да помогне во отстранувањето на глината, влажниот песок и другите лепливи материјали од задниот дел на подвижната лента. Погоден е за влажни рудници, каменоломи за глина и транспортни системи за ракување со материјали со висока адхезија за носење.
Повратниот неактивен HDPE користи неметална обвивка со отпорност на 'рѓа, влага и избрани хемиски средства. Нејзината помала работна бучава и конструкцијата отпорна на корозија го прават погоден за крајбрежни пристаништа, хемиски постројки и влажни индустриски средини.
| Тип на ролери | Основна карактеристика | Применлива работна состојба |
|---|---|---|
| Рамен паралелно враќање безделник | Едноставна структура и основна поддршка на ременот | Суви рефус материјали и конвенционални делови за враќање |
| V-Type Return Idler | Подобрена способност за центрирање на ременот | Линии за пренос на долги растојанија склони кон отстапување на ременот |
| Спирално самочистење Враќање безделник | Отстранува леплив материјал од површината на ременот | Влажни рудници, глина и пренос на леплив материјал |
| HDPE пластична повратна прачка | Без 'рѓа, отпорен на корозија и низок шум | Крајбрежни, влажни и хемиски средини |
Рамната паралелна конфигурација е стандардно решение за поддршка за враќање за долниот дел од празен ремен. Погоден е за јаглен, варовник, песок и други релативно суви рефус материјали каде повратниот појас има нормални барања за усогласување.
Конфигурацијата од типот V обезбедува дополнително странично водење додека ременот се движи по делот за враќање. Може да помогне да се ограничи движењето на лево-десната лента на долгите транспортни системи и да се намали зависноста од дополнителни корективни компоненти кога дизајнот на транспортерот дозволува.
Спиралната структура е дизајнирана за повратни ремени кои носат остатоци од леплив материјал. Спиралниот профил помага да се отстрани акумулираната глина, кал и влажен песок од површината на ременот за да се намали наталожувањето на материјалот околу валјакот.
Поцинкувањето со топло поцинкување обезбедува дополнителна заштита од корозија на површината на челичниот валјак. Оваа конфигурација е погодна за дворови на отворено, транспортни линии на отворено и други влажни средини каде што конвенционалниот нетретиран челик може побрзо да кородира.
Школката HDPE ја елиминира вообичаената 'рѓа на површината на челик и обезбедува отпорност на влага, прскање со сол и избрани хемиски средства. Погоден е за крајбрежни терминали, хемиски работилници и други корозивни средини.
Гумени дискови се наредени долж оската на валјакот за да обезбедат флексибилен контакт со повратниот ремен. Структурата може да апсорбира дел од вибрациите на ременот и да го намали директното абење помеѓу повратниот ремен и крутата челична површина на валјакот.
ЈУФЕНГ обезбедува стандардни надворешни дијаметри од 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 и 219 mm. Изборот на дијаметар треба да ги земе предвид брзината на лентата, ширината на лентата, повратното оптоварување, должината на транспортерот и барањата за дизајн на рамката на транспортерот.
Опсегот на повратен лер е дизајниран за ширина на подвижната лента од приближно 500–2400 mm. Должината на валјакот и димензиите на вратилото може да се прилагодат според вистинските димензии на рамката и држачот.
Производите на YUFENG Return Idler Roller може да се конфигурираат за конструкции на транспортери од типот DTII, TD75 и CEMA. Купувачите треба да ги обезбедат постоечките димензии на валјакот или цртежите на рамката кога ги заменуваат ролерите во постоечки транспортен систем.
Ролерите може да се усогласат со системи за транспортна лента, челична лента, подвижна лента од страничен ѕид и подвижна лента за цевки според ширината на лентата, структурата за враќање и распоредот на транспортерот.
Достапните материјали за обвивка вклучуваат јаглероден челик Q235, HDPE и нерѓосувачки челик 304. Јаглеродниот челик е погоден за општо тешко транспортирање, HDPE за средини чувствителни на корозија и нерѓосувачки челик 304 за апликации кои бараат поголема отпорност на корозија.
Опциите за површинска обработка вклучуваат премачкување со електростатско прскање, топло галванизирање и обвивка од гумени дискови. Избраниот третман може да се совпадне со надворешната влажност, корозивни медиуми, удари и барања за контакт со ремен.
Може да се користат двојни и тројни композитни најлонски лавиринтски системи за запечатување за да се ограничи влезот на прашина и вода во шуплината на лежиштето. Гумените контактни заптивки можат да обезбедат дополнителна бариера околу склопот на лежиштето.
Домашните лежишта со висока прецизност или увезените лежишта за клиренс на SKF/FAG C3 може да се изберат според работните барања, условите за континуирано работење и спецификациите на клиентите.
Специјални конфигурации, како што се ролери за отпорност на пламен и анти-статички повратни ролери за подземно ископување јаглен или ролери отпорни на ниски температури за рудници со отворен коп во ладен регион, може да се земат предвид според вистинската примена.
ЈУФЕНГ може да обезбеди држачи за повратен валјак во различни големини, така што избраниот валјак може да се совпадне со рамката на транспортерот и структурата за инсталација.
Стандардните челични ролери за враќање користат Q235 високофреквентна ERW челична цевка, додека верзиите HDPE користат девствен HDPE материјал. Дебелината на ѕидот на обвивката може да се прилагоди според должината на валјакот, оптоварувањето и потребната структурна цврстина.
45# ладно влечен цврст кружен челик се користи за вратилото во стандардни конфигурации, обезбедувајќи отпорност на свиткување и деформација при континуирана работа.
Во ротирачкиот склоп се користат топчести лежишта со длабок жлеб C3-клиренс. Изборот на лежиштето влијае на отпорноста на ротација, зголемувањето на температурата и работниот век за време на континуираното работење на транспортерот.
Заптивната структура може да вклучува најлонски лавиринтски прстени со висока цврстина и заптивни прстени од нитрилна гума отпорни на временски услови за да се намали прашината и водата што влегуваат во шуплината на лежиштето.
Челичните цевки, шахтите и лежиштата се земаат мостри и се проверуваат пред да влезат во процесот на склопување. Материјалите кои не ги исполнуваат условите за фабричка инспекција се отфрлаат пред производството.
| Ставка за изведба | Стандарден услов | Стандард за тестирање |
|---|---|---|
| Коефициент на отпорност на ротација | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Степен за заштита од прав и вода | IP65 | Стандард за тестирање на IP |
| Номинален работен век на оптоварување | ≥ 30.000 работни часови | Фабрички тест за забрзано стареење |
| Концентричност на ролери школка | ≤0,5 mm | Тест на индикаторот за бирање |
| Имајќи време против стареење | ≥ 500 часа тест за стареење на висока температура | Внатрешен лабораториски тест |
| Капацитет на аксијално статичко оптоварување | 1,5 пати номинално оптоварување без деформација | Тест за статички притисок |
Вистинските перформанси на валјакот зависат од дијаметарот, дебелината на ѕидот на обвивката, типот на лежиштето, структурата на заптивање, брзината на транспортерот, затегнатоста на лентата, условите на околината и практиките за одржување.
Производите на YUFENG Return Idler Roller се произведуваат со повикување на барањата CEMA, GB/T10595 и ISO15365 за опремата за транспортер и перформансите на валјакот.
Повратните ролери наменети за апликации за подземно рударство може да се конфигурираат според важечките безбедносни барања во рудникот за јаглен. Точната безбедносна документација зависи од избраниот производ и наменетата апликација.
Достапната документација може да вклучува сертификат за управување со квалитет ISO9001, документација за извоз CE, извештаи за инспекција на суровини од SGS, документација за безбедносни тестови во рудникот за јаглен и извештаи за тестирање на отпорност на ротација во фабриката и работниот век според производот и дестинацијата на пазарот.
Држачот за поддршка на повратниот валјак е фиксиран на рамката на транспортерот според дизајнираното растојание. Двата краја на вратилото на валјакот се порамнети со дупките за монтирање на држачот и се прицврстени со наведените иглички или завртки. Ролерот треба да се ротира слободно без абнормален отпор пред да се стави во функција транспортерот.
Транспортерот треба да се запре и да се изолира напојувањето пред да се замени. По отстранувањето на компонентите за заклучување на вратилото, оштетениот валјак за враќање може да се отстрани и да се замени со нов уред. Новиот валјак треба да се провери дали има флексибилна ротација пред да го рестартира транспортерот.
Повратните валјаци од типот V може да се распоредат во соодветни интервали на линии за пренос на долги растојанија каде што следењето на ременот бара дополнителна поддршка. Вистинското растојание треба да се определи според структурата на транспортерот, однесувањето на лентата и условите за работа.
Спиралните самочистечки повратни ролери треба да се користат на транспортери што носат влажни или лепливи материјали каде што може да се акумулира повратниот ремен на повратната страна. Инсталирањето треба да осигури дека спиралната површина одговара на насоката на движење на лентата и структурата на транспортерот.
Рамните паралелни повратни ролери се погодни за конвенционални транспортери кои транспортираат релативно суви материјали како што се јаглен, варовник, песок и агрегат.
Повратните ролери за центрирање од типот V може да се изберат каде што долгите транспортни линии бараат подобрено следење на лентата за време на повратниот удар.
Спиралните самочистечки повратни валјаци се погодни за влажни рудници, каменоломи за глина и други примени каде што лепливиот материјал се прилепува на задната површина на подвижната лента.
HDPE или галванизирани ролери за враќање може да се изберат за области изложени на прскање со сол, влажност или избрани корозивни медиуми, во зависност од условите за работа.
Може да се земат предвид валјаците за враќање на гумени дискови каде што е потребна дополнителна флексибилност помеѓу валјакот и повратниот ремен за да се намалат вибрациите и абењето на контактот.
ЈУФЕНГ може да обезбеди Транспортна лента од ткаенина, Транспортна лента од челичен кабел, Транспортна лента од страничен ѕид, Транспортна лента за цевки, Транспортна лента со шаблони и Транспортна лента со груба врвна лента за целосни системи за пренесување материјали на големо.
Производите за поддршка вклучуваат празно место за носење во корита, грејачи за удар, самопорамнувачки прачки и нивните соодветни држачи и држачи за поддршка.
Може да се набават гумени плочи отпорни на абење, гума за обвивка на транспортер, лепила за поправка на вулканизација и комплети за лепенки за инсталација, одржување и поправка на транспортерите.
HDPE Water Pipe и HDPE Dredge Pipe може да се набават за помошни апликации за транспорт на вода и кашеста маса во рударски и индустриски проекти.
Дијаметарот на валјакот, дебелината на ѕидот, димензиите на вратилото, структурата за заптивање и другите параметри може да се прилагодат според работните цртежи на клиентите и барањата на транспортерот.
Повратните валјаци од 76, 89 и 108 mm може да се врзат со челична жица, опремени со заштитни капачиња на двата краја на вратилото и спакувани во цврсти дрвени кутии за меѓународен транспорт.
Ролери од 168, 194 и 219 mm може да се наредат на дрвени палети, завиткани со заштитна пластична фолија и обезбедени за транспорт на контејнерот за да се намалат гребењето на површината и корозијата.
Ролерите од HDPE може да се одвојат со пена или други материјали за амортизација за да се намали судирот и оштетувањето на површината за време на товарење, растовар и транспорт.
Повратните ролки треба да се складираат хоризонтално на палети со препорачана висина на редење не поголема од 1,2 m. Кога се чува на отворено, треба да се користи водоотпорна церада и да се избегнува продолжена изложеност на дождовница.
Наведете ја ширината на подвижната лента и постоечките димензии на рамката за да може да се потврди соодветната должина на валјакот, конфигурацијата на вратилото и големината на држачот.
Рамни, V-тип, спирални, HDPE и гумени ролери за враќање треба да се изберат според барањата за следење на ременот, адхезијата на материјалот, влажноста и условите на корозија.
Обезбедете информации за рудникот, пристаништето, хемиските или други работни средини, вклучувајќи влажност, прскање со сол, хемиска изложеност и температурни услови. Ова помага да се одреди соодветниот материјал на обвивката и површинскиот третман.
Кога влажната глина, калта или лепливиот материјал има тенденција да остане на повратната страна на ременот, може да се земе предвид спирален самочистлив повратен валјак за да се намали акумулацијата на материјалот.
За транспортни линии на долги растојанија со тенденција кон отстапување на ременот, повратните ролери за центрирање од тип V може да се оценат како дел од распоредот на порамнување на повратната страна.
За точна понуда, наведете ја усогласената ширина на транспортната лента, надворешниот дијаметар на валјакот, повратниот неактивен тип како што се рамни, V-тип, спирални или HDPE, работната средина, карактеристиките на материјалот, вкупната количина на нарачка и целната порта за испорака.
Техничките инженери на YUFENG можат да го оценат соодветниот дијаметар на валјакот, материјалот на обвивката, конфигурацијата на лежиштето, структурата за заптивање и потпорниот држач според вистинскиот систем на транспортери.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Кингдао, Шандонг, Кина