Професионален производител на ролери за вежбање и порамнување за системи за следење на подвижни појаси

ЈУФЕНГ Обука и порамнување на валјакот ролери, исто така познат како безделник за центрирање само-тренинг, валјак за самопорамнување на триење или празен за следење на ремен, е дизајниран да помогне да се поправи страничното отстапување на лентата за време на работата на транспортерот. Главно е инсталиран на транспортери со лента на долги растојанија каде континуираното следење на ременот е важно за намалување на излевањето на материјалот, абењето на рабовите и нестабилното движење на ременот.

Склопот на валјакот вообичаено се состои од главен валјак за носење, вертикални ролери за водење и рамка за потпора што се ниша. Кога подвижната лента се оддалечува од наменетата централна линија, водечкиот валјак добива странична сила и предизвикува потпорната рамка да се лула, генерирајќи корективна сила што ја води лентата назад кон дизајнираната положба за трчање.

ЈУФЕНГ обезбедува празно место за обука за триење, конусни празно место за обука, V-тип на празно место за порамнување, галванизирани конфигурации, HDPE верзии и специјални конструкции со валјак за водилки за рударство, цемент, пристаниште, хемиски и други системи за пренесување на најголемиот материјал.

Обука и усогласување на типови на безделниче

Тренинг за триење Порамнување на безделник

Безделникот за порамнување на обуката за триење користи рамка за нишање со странични водилки за да одговори на страничното движење на ременот. Примарно се користи на горниот дел за носење на транспортерите на долги растојанија и тешки транспортери каде што треба да се контролира честото отстапување на ременот.

Конусна обука за порамнување безделник

Конусниот валјак користи разлики во брзината на површината на валјакот предизвикани од неговата заострена геометрија за да обезбеди пасивно центрирање ефект. Погоден е за транспортни системи со релативно лесно оптоварување, вклучително и опрема за жито, пакување и логистичка транспортна опрема.

V-Type Return Aligning Idler

Поврзувачкиот повратен порамнет V-тип користи два валјаци распоредени во конфигурација во форма на V за да се ограничи страничното движење на празниот повратен појас. Неговата релативно едноставна структура го прави погоден за долниот повратен дел на конвенционалните транспортни системи.

Тип на ролери	Основна карактеристика	Применлива работна состојба
Тренинг за триење Порамнување на безделник	Корекција на рамката за нишање со осетлива странична реакција	Горен дел за носење и тежок транспорт на долги растојанија
Конусна обука за порамнување безделник	Пасивно центрирање преку заострената разлика во брзината на валјакот	Зрно со лесно оптоварување, логистика и општо транспортирање
V-Type Return Aligning Idler	Структурата во облик на V го ограничува движењето на повратниот ремен	Долниот дел за враќање и пренесување на сув материјал

Принцип за автоматско следење појас

Откривање на отстапување на ременот

Кога подвижната лента се поместува странично од нејзината нормална положба за трчање, работ на лентата контактира со вертикалниот водич валјак. Водечкиот валјак ја пренесува страничната сила на потпорната рамка.

Движење на рамка за нишање

Водечката сила предизвикува целокупниот склоп на безделничко усогласување да се ротира околу неговата потпорна структура. Аголот на замавнување се одредува според отстапувањето на ременот и дизајнот на механизмот за усогласување.

Генерирање на корективни сили

Откако рамката на валјакот ќе ја промени својата ориентација во однос на лентата, се генерира обратна водечка сила која ќе помогне да се придвижи лентата кон централната линија на транспортерот.

Појас се врати во Центар

Како што ременот се движи назад кон својата нормална положба, страничната сила што делува на валјакот за водење се намалува и склопот за усогласување се враќа во својата нормална положба, овозможувајќи континуирана корекција на следењето за време на работата.

Обука и порамнување на конфигурациите на безделник

Тренинг за триење со три валјак

Телото на корито со три валјаци во комбинација со билатерални вертикални водилки се користи за горните делови за носење. Може да се инсталира во соодветни интервали на транспортни линии со тешки материјали на долги растојанија за да помогне во контролата на отстапувањето на лентата.

Конусен ролери за вежбање

Конфигурацијата на заострените ролери обезбедува пасивно центрирање на ременот преку разликите во периферната брзина. Погоден е за апликации со лесно оптоварување каде што е потребен помал шум и едноставна помош за следење.

V-Type Return Training Idler

Структурата од типот V го поддржува празниот повратен појас додека го ограничува страничното движење. Може да се користи како дел од аранжманот за следење на ременот од повратната страна на долги транспортери.

Топло поцинкуван тренинг безделник

Ролерот и потпорниот држач добиваат галванизиран третман со топло натопување за да се подобри отпорноста на корозија во надворешни средини за пренос, како што се отворени градини, пристаништа и влажни индустриски области.

HDPE Shell Training Idler

Главниот валјак користи школка од HDPE додека компонентите на водичот се избираат според апликацијата. Оваа конструкција ја избегнува конвенционалната корозија на челични обвивки и може да се користи во хемиски погони, крајбрежни области и средини со солена магла.

Ретардант на пламен Анти-статички тренинг за празно место

Спроводливите и отпорни на пламен материјали за водечки ролери може да се конфигурираат за применливи системи за пренос на подземни рудници за јаглен каде што компонентите за следење на ременот мора да исполнуваат дополнителни безбедносни барања.

Технички спецификации

Ставка	Спецификација
Стандарден дијаметар на ролери	76 / 89 / 108 / 114 / 133 / 168 / 194 / 219 mm
Соодветна ширина на ременот	500–2400 mm
Типови на порамнување	Триење / Конусна / Враќање од типот V
Агол на замавнување	15°–30° за стандардна конфигурација за тренирање со триење
Висина на ролери за водич	Приспособливо
Материјал за школка	Q235 јаглероден челик / HDPE / 304 нерѓосувачки челик
Лежиште	Домашна висока прецизност / SKF / FAG C3 клиренс
Заштита за заптивање	Двојно / тројно композитно лавиринтско запечатување
Површински третман	Електростатско прскање / галванизирање со топло натопување / заостанување на СТП
Апликација	Рударство / Цемент / Пристанишен / Хемиски / Пренесување на масовен материјал

Опции за приспособување

Главна ролерска школка

ЈУФЕНГ може да обезбеди Q235 јаглероден челик, HDPE и 304 нерѓосувачки челик главни ролери во согласност со барањата за оптоварување, корозија и животна средина.

Површински третман

Достапни се опциите за електростатско прскање, топло поцинкување и заостанување на PU според потребната заштита од корозија, отпорност на абење и работна средина.

Механизам за нишање

Механизмот за поддршка може да се конфигурира како структура за нишање со триење, конусна пасивна конструкција на центрирање или структура за повратно усогласување со V-тип според положбата на ременот и барањето за следење.

Систем за заптивање

Може да се изберат двојни или тројни композитни најлонски лавиринтски структури за запечатување со гумени контактни заптивки за да се намали пенетрацијата на прашината и водата во шуплината на лежиштето.

Конфигурација на лежиштето

Домашните лежишта со висока прецизност или увезените лежишта за клиренс на SKF/FAG C3 може да се специфицираат според условите за работа на транспортерот и барањата на клиентите.

Специјални материјали за ролери за водич

Материјалите со ниски температури, отпорни на пламен и анти-статички водички валјак може да се конфигурираат за специјализирани апликации во рудникот и во студениот регион.

Суровини и ролери конструкција

Главна ролерска школка

Стандардните челични ролки користат Q235 високофреквентна ERW челична цевка, додека конфигурациите HDPE користат девствен HDPE материјал. Димензиите на школка и дебелината на ѕидот може да се усогласат со потребното оптоварување на транспортерот.

Вратило на ролери

45# ладно влечен цврст кружен челик се користи за вратило во стандардни конфигурации, обезбедувајќи отпорност на свиткување под радијални и нишачки оптоварувања.

Водич ролери Надворешен слој

Страничните водилни ролери можат да користат природна гума или полиуретански материјал отпорен на абење за да го намалат директниот тврд контакт со работ на подвижната лента за време на корекција на следењето.

Држач за нишање

Рамката за нишање може да се изработи од дебела челична плоча Q235 со интегрирани процеси на печат и заварување за да се обезбеди структурна поддршка потребна за повторено осцилирачко движење.

Компоненти за запечатување

Најлонски лавиринтски прстени со висока цврстина и заптивни прстени од нитрилна гума отпорни на временски услови се користат за заштита на лежиштето од прашина и влага.

Инспекција на суровини

Се земаат примероци од челичните цевки, шахтите и лежиштата за применлива отпорност на ротација, прецизност на димензиите и својства поврзани со замор пред да се влезе во процесот на склопување. Неквалификуваните материјали се отфрлаат.

Индикатори за изведба

Ставка за изведба	Стандарден услов	Стандард за тестирање
Коефициент на отпорност на ротација	≤0,008	ISO 15365
Степен за заштита од прав и вода	IP65	Стандард за тестирање на IP
Оценет службен век на замав	≥ 30.000 работни часови	Тест за замор од фабрички замав
Концентричност на ролери школка	≤0,5 mm	Тест на индикаторот за бирање
Губење со абразија на водич на ролери	≤1,0 cm³/1,61 km	ISO 4649
Слободен агол на замавнување на рамка за нишање	15°-30°	Фабрички посветен тест

Вистинските перформанси за следење зависат од ширината на лентата, затегнатоста на лентата, усогласувањето на транспортерот, конфигурацијата на валјакот, оптоварувањето на материјалот, положбата на инсталација и работните услови.

Апликации по состојба на транспортер

Пренесување на тешки материјали на долги растојанија

Празнините за порамнување на обука за триење се погодни за транспортери на долги растојанија кои транспортираат руда, јаглен, цементни суровини и други тешки рефус материјали каде што треба да се одржува следењето на ременот при континуирано работење.

Пренесување материјал со лесно оптоварување

Конусните безделници за обука може да се користат за жито, производи за пакување и пренос на лесен агрегат каде што потребното оптоварување на ременот и силата за следење се релативно умерени.

Порамнување на појасот за враќање

На долниот празен повратен дел се користат повратни порамнини од типот V за да помогнат во ограничувањето на страничното движење на ременот без додавање сложени механички структури за корекција.

Пренесување на отворено

Поцинкуваните конфигурации може да се изберат за дворови на отворено, пристаништа и влажни надворешни средини каде што атмосферската влага може да ја забрза корозијата.

Корозивни средини

Конфигурациите на лушпата од HDPE може да се земат предвид за крајбрежни, хемиски и средини со солена магла каде што намалувањето на металната корозија е важен дел од изборот на компонента на транспортерот.

Подземно рударство

Применливите конфигурации на ролери за забавување на пламен и антистатички водич може да се користат со транспортни системи за подземни рудници за јаглен, кои подлежат на релевантните безбедносни барања.

Инсталација и замена

Ново собрание на рамка за транспортери

Држачот за порамнување на обуката треба да се прицврсти на рамката на транспортерот според дизајнираното растојание за инсталација. Висината на водечкиот валјак потоа треба да се прилагоди така што растојанието помеѓу водечкиот валјак и работ на ременот е приближно 5–10 mm, додека целата рамка мора да остане способна да се лула слободно.

Прилагодување механизам за замавнување

По инсталацијата, завртките за прицврстување на држачот треба да се затегнат безбедно без да се ограничи дизајнираното движење на замавнување. Ременот треба да се ракува под контролирани услови за да се потврди ефикасноста на следењето и да се овозможи конечно прилагодување на положбата на држачот доколку е потребно.

Замена на истрошен валјак

Транспортерот мора да биде запрен и изолиран од неговиот извор на енергија пред одржување. Целосниот склоп за усогласување може да се отстрани по олабавување на прицврстувачите на држачот, додека оштетениот главен валјак или валјак за водич може да се заменат посебно кога структурата дозволува.

Распоред на долги растојанија

За транспортни линии на долги растојанија над приближно 500 m, може да се организираат безделни групи за обука за усогласување во соодветни интервали. Вистинското растојание треба да се одреди според усогласувањето на транспортерот, однесувањето на лентата и условите за работа.

Совпаѓање на производите на транспортниот систем

Серија на подвижни појаси

ЈУФЕНГ може да обезбеди Транспортна лента од ткаенина, Транспортна лента од челичен кабел, Транспортна лента на страничен ѕид, Транспортна лента за цевки, Транспортна лента со шаблони и подвижна лента груба врвна лента за различни конфигурации на транспортерите.

Транспортни ролери серија

Производите за поддршка вклучуваат празно место за носење во корито, грејачи со удари, повратни празно место, склопови на самопорамнети ролери и соодветни држачи и држачи за поддршка.

Гумени додатоци

Достапни се гумени плочи отпорни на абење, обвивки за транспортери, лепила за поправка на вулканизација и комплети за лепенки за инсталација на транспортери, одржување и поправка на терен.

Серија на цевководи HDPE

HDPE Water Pipe и HDPE Dredge Pipe може да се набават за помошни апликации за транспорт на вода и кашеста маса во рударски и индустриски проекти.

Прилагодена обработка

ЈУФЕНГ може да го прилагоди дијаметарот на валјакот, висината на водечкиот валјак, аголот на замавнување, димензиите на вратилото и структурата за заптивање според работните цртежи на клиентите и барањата на транспортерот.

Стандарди и документација за квалитет

Стандарди за транспортери

ЈУФЕНГ ролери за обука и порамнување на безделничните ролери се произведени со повикување на барањата CEMA, GB/T10595 и ISO15365 за опремата за транспортер и перформансите на валјакот.

Барања за безбедност

Конфигурациите наменети за подземно ископување може да се произведуваат според важечките безбедносни барања во рудникот за јаглен. Применливата сертификација зависи од конфигурацијата на финалниот производ и наменетата употреба.

Документација за квалитет

Достапната документација може да вклучува сертификат за управување со квалитет ISO9001, извозна документација CE, извештаи за инспекција на суровини од SGS, документација за тестирање за безбедност на рудникот за јаглен и извештаи за тестови за замор на фабрички замав и работниот век.

Пакување и чување

Групи за безделничко порамнување со мал дијаметар

76, 89 и 108 mm порамнетите склопови на празен работен стаж може да се поврзат со челична жица, опремени со заштитни капачиња на шахтите и спакувани во цврсти дрвени куќишта за транспорт.

Големи тешки порамнувачки рамки без работа

Тешките безделни групи со порамнување од 168, 194 и 219 mm може да се наредат на дрвени палети и да се заштитат со пластична фолија за да се намалат гребаниците на заградата и оштетувањата на површината за време на пратката.

HDPE Порамнување лер

Конфигурациите на HDPE може да се одвојат со пена или други материјали за амортизација за да се намали судирот на површината и деформацијата за време на товарење и растовар.

Барања за складирање

Безделниците за порамнување на обуката треба да се складираат хоризонтално на палети со препорачана висина на редење не поголема од 1,2 m. Надворешното складирање треба да користи водоотпорна покривка и да избегнува продолжено изложување на дождовница и директна сончева светлина.

Како да го изберете точниот ролери за обука и порамнување

Позиција на транспортер

Најпрво утврдете дали порамнувањето е потребно за горниот дел за носење или за долниот дел за враќање. Празнините за обука со триење обично се користат за носење делови, додека структурите од типот V најчесто се користат за повратни делови.

Ширина на ременот и дијаметар на ролери

Обезбедете ширина на подвижната лента и постојните димензии на рамката за да го одредите соодветниот дијаметар на валјакот, должината на валјакот, конфигурацијата на вратилото и димензиите на водечкиот валјак.

Должина и оптоварување на транспортерот

Должината на транспортерот, затегнатоста на лентата и оптоварувањето на материјалот влијаат на потребната структура за следење. Системите за тешки оптоварувања на долги растојанија генерално бараат повеќе одговорни конфигурации за неактивен тренинг од транспортерите со кратко оптоварување.

Работна средина

Влажноста, прскањето со сол, хемиската изложеност, температурата и надворешните услови треба да се земат предвид при изборот на конструкции од јаглероден челик, галванизиран, HDPE или нерѓосувачки челик.

Карактеристики на отстапување на ременот

Фреквенцијата и сериозноста на отстапувањето на лентата треба да се проценат заедно со усогласувањето на транспортерот, условите за оптоварување и постојниот распоред на безделничење пред да се избере соодветниот механизам за обука.

Побарајте понуда за обука и усогласување на безделник

Потребни технички параметри

За точна понуда, наведете ја соодветната ширина на подвижната лента, надворешниот дијаметар на валјакот, порамнувањето на неактивен тип, како што се триење, конусен или V-тип на враќање, работната средина, вкупната количина на нарачка и целната порта за испорака.

Техничките инженери на YUFENG можат да ја оценат соодветната конфигурација на валјакот, димензиите на водечките ролери, структурата на замавнување, лежиштето и системот за запечатување според апликацијата на транспортерот.

ЈУФЕНГ Глобални информации за контакт

Е-пошта

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Мобилен

+86 15318787602

Адреса на фабриката

Xiagou Villege, ETDZ, Кингдао, Шандонг, Кина

View as

Самопорамнувачки ролери за безделничење

Самопорамнувачкиот валјак е автоматска компонента за следење на ременот исклучиво произведена од YUFENG, дизајнирана да ја реши универзалната точка на болка на транспортерот при талкање и отстапување во линиите за транспорт на тешки материјали. Како професионален производител на тешки транспортни ролери, ние интегрираме механичка индукциска стожерна структура и повеќестепена технологија за заптивање на лавиринт во YUFENG Самопорамнување на валјакот, обезбедувајќи инстант, автоматско центрирање на лентата без редовна рачна калибрација.

Гледај Повеќе >> Испрати барање >>

Troughing Self-Aligning Idler

Одржувајќи прецизно следење на ременот во тешките преносни системи, YUFENG Troughing Self-Aligning Idler автоматски го корегира страничното движење на ременот предизвикано од нерамномерно оптоварување, работење на долги растојанија и отстапување на рамката. Нејзината структура на корито со 3 ролери со дизајн на водилка за вртење ги одржува ремените од ткаенина и челичните кабли во центарот додека го намалува абењето на рабовите и истурањето на материјалот. Изграден со запечатени лежишта и компоненти отпорни на корозија, обезбедува сигурни перформанси во рударството, пристаништата, цементот и другите сурови индустриски средини.

Гледај Повеќе >> Испрати барање >>

Враќање на самопорамнување безделник

YUFENG е професионален производител и фабрика за повратно самопорамнување на Idler, посветена на испорака на сигурни компоненти на транспортниот систем за глобалните индустрии за ракување со рефус материјали. Конструирана специјално за повратната лента на транспортните системи на ременот, оваа прецизно изградена компонента автоматски го коригира неусогласеноста на ременот при континуирано работење, ефикасно справувајќи се со вообичаените точки на болка во индустријата, вклучувајќи нерамномерно абење на ременот, излевање на материјалот, оштетување на работ на ременот и чести барања за рачно прилагодување.

Гледај Повеќе >> Испрати барање >>

YUFENG е професионален Обука и порамнување на валјакот ролери производител и снабдувач во Кина. Имаме искусен тим за продажба, професионални техничари и тим за услуги по продажбата.

Вести Препораки

Процес на производство на гумени транспортни ленти Гледај Повеќе >>

Голема серија челични транспортни ленти извезени во Сенегал за поддршка на транспортот на рударски материјал Гледај Повеќе >>

Кои се сценаријата за примена за подвижни ленти од челична врвца?Гледај Повеќе >>

Предности на подвижни ленти од челични жици Гледај Повеќе >>

Странски клиенти за рударство ја посетуваат нашата фабрика за длабинска комуникација и преговори за соработка со подвижни појаси Гледај Повеќе >>

Транспортна лента со високи перформанси од челичен кабел подготвен за испорака до проект за рударство во Лаос Гледај Повеќе >>