Troughing Self-Aligning Idler

YUFENG Troughing Self-Aligning Idler е специјално оптимизиран сет на носачи со три валјаци, ексклузивно развиен за носивоста на транспортерите со ленти, дизајниран да ги интегрира основната поддршка за материјалот и функциите за автоматско центрирање на ременот во едно склопување. Различно од фиксираните обични безделници кои обезбедуваат само носење на товарот без корекција на отстапувањата, основната иновација на овој производ лежи во пловечката централна врска на вртење помеѓу горниот држач на валјакот и основната рамка, поврзан со вертикални валјаци за водич против отклонување, инсталирани на двете страни на крилата.

Кога подвижната лента се движи лево или десно за време на работата, работ на ременот контактира со вертикалниот водич валјак и генерира страничен потисок, придвижувајќи ја целата горна рамка на коритото да се ротира за 5°–8° околу централното вретено. Наклонетите ролери на крилата потоа произведуваат обратна хоризонтална влечна сила за да го туркаат скитниот појас назад до централната линија на опремата, постигнувајќи континуирано следење во реално време без надворешна моќ или човечка интервенција. 

Структурата на коритото со три валјаци формира стабилна површина за носење материјал во форма на V, зголемувајќи го капацитетот за товарење на најголемиот дел и намалувајќи го страничното истурање дури и при променливи волумени на оптоварување.

Овој безделник се совпаѓа со сите главни транспортни ленти, вклучително и ремените од челични жици од ST серијата и повеќеслојните ткаенини, применливи и за преносните линии на кратки растојанија и за преносните системи на долги копни со должина над 2 километри. 

Совршено се справува со дефектите на традиционалните фиксни безделници, како што се честото рачно порамнување, сериозното абење на рабовите на ременот и честото итно исклучување предизвикано од целосно излетување на ременот, станувајќи задолжително стандардно поставување за средни и тешки индустриски фиксни транспортни линии.

Избор на материјали и занаетчиство за производство

1. Рамка и основен материјал

Целата потпорна рамка, горниот држач за валјак и фиксната основа го прифаќаат топловалениот јаглероден челик Q235B со дебелина на плочата која се движи од 4mm до 8mm. Заварувањето користи мешано заварување со заштитен лак со гас за да се елиминираат внатрешните пори на заварот и деформацијата; површинските третмани вклучуваат електростатско фарбање со прскање против 'рѓа, галванизирање на топло или епоксидна обвивка за крајбрежни локации со висока влажност и корозивни хемиски постројки. 

Централната оска за вртење користи светол кружен челик 45# со ладно влечење со третман на гаснење и калење, со висока отпорност на торзија и мало абење на ротација за да се обезбеди флексибилно вртење на рамката по илјадници часа континуирано работење.

2. Занает со склопување на ролери

Валачките школки се високопрецизни ERW челични цевки без шевови со дебелина на ѕидот 3,0–6,0 mm, опционални HDPE антикорозивни школки за пренесување на хемиски минерали. Внатрешните потпорни вратила се прецизно свртени кон концентричност ≤0,7 mm за да се минимизираат вибрациите при работа. 

На двата краја на валјакот се инсталирани топчести лежишта со длабоки жлебови со клиренс C3, усогласени со тристепени композитни лавиринтни најлонски заптивки плус внатрешни шуплини за складирање на маснотии. Маста за подмачкување против 'рѓа базирана на литиум е претходно наполнета за време на склопувањето, блокирајќи ја прашината, кашеста маса и навлегувањето на дождовницата за да се избегне заглавување на лежиштето и дефект на 'рѓа. Ролерите на крилата може да се приспособат со заостанување на гума за сценарија за ракување со влажен материјал со високо триење.

3. Процес на инспекција на целата машина

Секој завршен YUFENG Troughing Self-Aligning Idler го комплетира целосното фабричко тестирање пред пратката, тестот за отпорност на ротација на валјакот, тестот за флексибилност на ротација на стожерот, тестот за запечатување со потопување во вода на лежиштето, тестот за деформација на оптоварувањето на рамката и тестот за адхезија на облогата против 'рѓа. Неквалификуваните производи се елиминираат во секој производствен јазол за да се одржат конзистентни перформанси на серија за набавки на проекти во странство.

Работен принцип и споредбени податоци од тестот за изведба

1. Работна логика за автоматско центрирање

Механизмот за следење работи на чист механички пренос на триење без електронски или хидраулични помошни делови. При нормално избалансирано оптоварување, рамката за празно место останува во неутрална положба, а три валјаци рамномерно ги поддржуваат транспортната лента и рефус материјалите. Штом нерамномерното напојување на материјалот, обратниот ветер или неконзистентноста на затегнатоста на ременот ќе предизвика странично повлекување, работ на ременот го притиска вертикалниот страничен водич валјак, пренесувајќи хоризонтална сила на склопот на горниот држач. 

Држачот се ротира околу централниот стожер, навалувајќи го ролерот на крилото од страната на отстапување напред за да создаде центрипетална сила на триење спротивна на насоката на скитање на ременот. Откако ременот ќе се врати во центарот, избалансираното триење го враќа безделникот во неговата неутрална состојба, формирајќи циклус на корекција во реално време во затворена јамка во текот на работата на опремата. Вертикалните водечки ролери исто така служат како гранични застанувања за да се спречи целосно излетување на ременот под екстремни услови на отстапување.

2. Податоците од тестот за контраст на полето наспроти обичните фиксни корито на празно место

Шестмесечното континуирано тестирање за следење беше завршено на линијата за транспорт на отворен коп за јаглен со ширина од 1200 mm за да се квантифицираат празнините во перформансите:

Резултатите од тестот потврдуваат дека инсталирањето на YUFENG Troughing Self-Aligning Idler во интервали од 30 метри по должината на транспортната линија драстично ги намалува оперативните загуби и работната сила за претпријатијата за рефус материјали.

Случаи за апликација за вистинска индустрија

Оваа безделна серија има стабилни придружни записи во повеќе странски тешки индустриски проекти, со проверливи податоци за долготрајните операции во секторите рударство, пристаништа, цемент и металургија.

Случај 1: Линија за пренос на отворен рудник за јаглен во Југоисточна Азија

Системот за фиксен транспортер на средно долги растојанија од 1,8 километри кој транспортира суров јаглен го усвои нашиот YUFENG Troughing Self-Aligning Idler за сите носечки странични позиции за следење, кои работат при локална висока влажност, тешка прашина и променливи услови на ветер. 

По три години континуирано 24-часовно работење, безделничните рамки не покажуваат деформација на 'рѓа, валјаците се вртат непречено без заглавување на лежиштата, а главната подвижна лента од челичен кабел одржува стабилно центрирање без кинење на рабовите или излевање на материјал на голема површина. Клиентот откажа двајца вработени за одржување со полно работно време, првично доделени на дневната работа за корекција на ременот, постигнувајќи очигледни заштеди од трошоците за работна сила.

Случај 2: Европско крајбрежно пристаниште Терминал за ракување со рефус руда

Транспортерот за растоварување руда на пристаништето со ширина од 1400 мм се соочува со силни пречки од вкрстен ветер во текот на целата година, што претходно предизвикуваше често талкање на појасот со стандардни фиксни безделници. По доградувањето на самопорамнувачкиот склоп на празно место, отстапувањето предизвикано од ветерот е целосно елиминирано. Поцинкуваната рамка и повеќестепените ролери за заптивки се прилагодуваат на корозија од крајбрежна солена магла, продолжувајќи ги циклусите на замена на компонентите од 6 месеци на 24 месеци.

Дополнителни сценарија за примена вклучуваат домашни линии за транспорт на клинкер за цемент, транспортери за металургија на железна руда и системи за напојување со дробење на агрегат каменолом, со конзистентни повратни информации од клиентите за стабилни перформанси на пробивање и ултра ниски стапки на дефект. Фотографиите од работењето на лице место и комплетните референтни документи на проектот може да се обезбедат за евалуација на купувачот на барање.

Целосни параметри на техничката спецификација на производот

Основни предности и зошто да изберете YUFENG Troughing Self-aligning Idler

Автоматско механичко следење појас

Лебдечката рамка за вртење реагира на движењето на ременот автоматски, помагајќи да се одржи центрираната работа без често рачно порамнување и да се намали рутинското одржување.

Засилено запечатување и заштита на животната средина

Повеќеслојните лавиринтски заптивки помагаат да се спречи навлегување на прашина, кашеста маса и дождовница во склопот на лежиштата, што го прави мрежниот уред погоден за тешки средини за рударство, пристаниште и транспорт на цемент.

Стабилна поддршка и заштита од отстапување

Структурата на коритото со три валјаци обезбедува стабилна поддршка за рефус материјали, додека вертикалните водилки ролери помагаат да се ограничи прекумерното движење на ременот и да се намали ризикот од излетување на ременот и оштетување на рабовите.

Прилагодување на флексибилни спецификации

YUFENG поддржува приспособени агли, дијаметри на ролери и третмани на рамката за да одговараат на различни ширини на транспортерите, услови на оптоварување и конструкции на појаси, вклучително и челични жици и транспортни ленти од ткаенина.

Стандардизирано производство и целосна инспекција

Секое самопорамнување на склопот на безделник се подложува на систематска проверка на производството и изведбата пред испораката. Конзистентниот фабрички квалитет помага да се намали фреквенцијата на замена и да се подобри доверливоста за проектите за транспортери во странство.

Пониски вкупни оперативни трошоци

Со намалување на абењето на рабовите на ременот, рачно порамнување, неочекувано време на застој и барања за одржување, YUFENG Self-Aligning Idler помага да се намалат долгорочните оперативни трошоци на системите за пренесување на најголемиот материјал.

Фабрика-Директна техничка поддршка

YUFENG работи со комплетни капацитети за обработка и тестирање на ролери и обезбедува консултации со параметрите, приспособување на цртежи, директно снабдување во фабрика и технички насоки по инсталацијата за проекти за ракување со рефус материјали.

Најчесто поставувани прашања

П1: Кое е барањето за растојание за инсталација за YUFENG Troughing Self-aligning Idler на транспортерите?

А1: За општи транспортери за рударство и цемент со средно оптоварување, инсталирајте по еден сет на секои 30 метри по должината на носечката лента. За копнени транспортери на долги растојанија или опрема за пристаниште со силни пречки на страничниот ветер, скратете го интервалот на 15–20 метри и дополнително распоредете еден сет на 15 метри подалеку од макарите на главата и опашката за да го поправите отстапувањето на ременот за време на преодните рамни делови.

П2: Дали овој безделник може повторно да се вгради во постојните стари транспортни системи без голема модификација на рамката?

А2: Да. Стандардните димензии на отворот за монтирање на основата ги следат универзалните стандарди за рамката на транспортерот TD75 и DTII, директно заменувајќи ги оригиналните фиксни склопови на безделничко корито без сечење или повторно дупчење на главната лента на транспортерот. За нестандардна стара опрема, обезбедуваме приспособени цртежи на базичните држачи за да одговараат на постојните големини на инсталација, поддржувајќи беспрекорна трансформација на доградба.

П3: Кои операции за рутинско одржување се потребни за YUFENG Troughing Self-Aligning Idler?

А3: Дневната инспекција бара само визуелни проверки за заглавување на валјакот, абење на површината на водечкиот валјак и лупење на облогата на рамката. Спроведете квартално чистење од прашина и насобраниот материјал околу централната оска за вртење за да гарантирате флексибилна ротација. Наполнетата маст за подмачкување на лежиштата трае 12–18 месеци при нормални работни услови; Дополнително подмачкување е потребно само за местата за континуирана работа на висока температура. 

Истрошените ролери може поединечно да се расклопат и заменат без да се отстрани целата рамка на безделничење, што значително ја поедноставува работата за одржување.

П4: Кои специјални приспособени верзии може да се произведат за екстремни работни услови?

А4: Ние поддржуваме повеќе приспособени надградби: HDPE антикорозивни ролери за пренесување хемиски минерали и солен материјал; дебели гумени заостанати крила ролери за ракување со влажна леплива руда; целосно топло поцинкувани рамки за средини со магла со крајбрежна сол; лежишта отпорни на висока температура за линии за пренос на цемент клинкер кои работат над 70℃; и тешки армирани рамки за ултра широки транспортери со висока тонажа со ширина од 1800–2000 mm.

Контактирајте не

Ако вашиот индустриски проект за рударство, пристаниште, цемент или металургија бара стабилен YUFENG Troughing Self-Aligning Idler за решавање на постојаните проблеми со отстапувањето на подвижната лента, веднаш испратете ја ширината на транспортната лента, потребниот дијаметар на валјакот и параметрите за работната состојба на лице место до нашиот продажен тим. 

Можеме да обезбедиме бесплатни стандардни примероци на производи, детални технички цртежи и најновата понуда за набавки во фабрика во рок од 24 работни часа, обезбедувајќи сигурни механички компоненти за следење за да ги намалат вашите долгорочни трошоци за работа на транспортерот.